关于登机门，正确的是（）
A. 登机门位于机身的右侧，勤务门位于机身的左侧
B. 飞机起飞前，使用预位手柄将应急滑梯预位
C. 飞机着陆后，只能人工将滑梯解除预位
D. 当从外面开门时，会使预位的滑梯自动解除预位，防止滑梯以外放出
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关于登机门，正确的是（）
A.登机门位于机身的右侧，勤务门位于机身的左侧 B.飞机起飞前，使用预位手柄将应急滑梯预位 C.飞机着陆后，只能人工将滑梯解除预位 D.当从外面开门时，会使预位的滑梯自动解除预位，防止滑梯以外放出
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关于登机门手柄机构以下说法正确的是ABCD（）
A.开、关门时，手柄上所需的力不是很大。如果所需的力很大，那么门或操作程序有问题 B.如果门难以关上和锁住，那么可能需要清洁。确定门与门框之间的区域没有障碍物。 C.如果飞机增压，一个正确校装好的门将不会开锁。这是因为门开锁时，门必须克服客舱压力打开，作用在门上的压力有一个机械特性以防止它发生。 D.从伸出位置，用辅助手柄通过门框推门，不要用操纵手柄通过门框推拉门。这会使门的中心承受太多的压力
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关于737-800飞机登机门在打开时的说法正确的是（）
A.在外部打开时可以解除应急滑梯的预位 B.在内部打开门时会自动解除应急滑梯的预位 C.登机门的应急滑梯需要人工解除预位 D.应急滑梯的预位能否自动解除需根据构型而定
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关于B737NG飞机登机门在打开时的说法正确的是（）
A.在外部打开时可以解除应急滑梯的预位 B.在内部打开门时会自动解除应急滑梯的预位 C.登机门的应急滑梯需要人工解除预位 D.应急滑梯的预位能否自动解除需要具体情况而定
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以下关于登机门滑梯包说法错误的是（）
A.每个登机门都有一个滑梯包 B.舱门一关闭，滑梯自动预位 C.机内开门前，一定得通过检查哥特棒是否收好，解除预位 D.通过机外开门前，一定要通过观察窗检查确认红色警示带是否接触
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登机门故障的处置程序有（）
A.报告机长 B.客舱乘务员应随时监控故障的登机门 C.在故障登机门的明显处贴挂“故障标牌” D.通告旅客使用其它登机门
答案
B787有几个登机门？（）
A.6 B.8 C.10 D.4
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登机门故障的处置程序有（）
A.故障登机门不得使用 B.调整坐于该登机门附近的旅客 C.在故障登机门的明显处贴挂“故障标牌” D.通告旅客使用其它登机门
答案
当操作登机门或勤务门时（）
A.机械内锁防止滑梯意外抛放 B.电磁内锁防止滑梯意外抛放 C.滑梯自动预位和解除预位 D.必须人工预位和解除滑梯的预位
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自助登机门支持以下哪种旅客凭证（）
A.指纹 B.虹膜 C.面像 D.行李提取联
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当从机外开启登机门时，应（）
登机门上的观察窗分几层（）
CCAR23部的规定，飞机登机门必须：（）.
如果滑梯预位，能否从外面打开登机门（）
迎客时，主登机门乘务员站位是（）
（EMB145）主登机门的关闭由（）完成
飞机登机门/勤务门大风条件操作的风速限制（）
登机门、勤务门应急滑梯预位警告标志是（）
自助登机门显示屏会显示旅客哪项信息（）
对于前登机门上下折叠门的封严条的说法正确的是（）
56-00登机门上的观察窗分几层（）
登机门内外两个开门手柄的关系是:
登机门防风锁可抵御的最大风力为节（）
在拆卸登机门装饰板之前，以下哪个部件无需拆卸（）
风速在节以下时，可以开关登机门和服务门（）
登机门没有关好，驾驶舱什么指示灯亮（）
登机门已预位，红色警告带应放置在何位置（）
52-00登机门、勤务门应急滑梯预位警告标志是（）
登机门（PED）的FLIGHTLOCK衔接条件是以下哪一个？（）
F001777客货差异B777-200货机有几个登机门？（）
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