在电气集中联锁区域内，凡是均需要装设轨道电路，用以反映进路和接近区段是否空闲（）

集中联锁设备或有轨道电路并纳入联锁的车站，应按确认，不能从设备上确认时应按规定现场确认（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电气绝绿节一般不宜设置在有护轮轨的区域内：必须设置在有轮轨区域内时（） 集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应停止转换到规定位置（） 电气集中联锁表反映的基本内容不对的是（） 电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？ 有车占用轨道电路分路不良的股道，不能显示红光带时，计算机联锁的车站须,电气集中联锁的车站，必须在控制台揭挂“有车占用”表示牌（帽）（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车出站方面轨道电路后自动关闭（） 简述在集中联锁车站，轨道电路分路不良的区段（电务部门已办理销记）办理接发列车、调车作业有哪些规定 计算机联锁属于电气集中联锁（） 等级转换区域内的转换命令由下列哪些设备提供()。: RBC 传输设备 应答器 轨道电路 ZPW-2000A无绝缘轨道电路在电气绝缘节区域内分路死区长度不大于（） ZPW-2000系列在最不利条件下，用0.15分路电阻在轨道电路任一处轨面分路时（电气绝缘节区域内除外），轨道电路接收器输入电压不大于（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。() 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁（） 电气集中联锁设备的选路顺序是（） 联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备 电气集中联锁设备可分为继电联锁和联锁两种（） 普规规定： 在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用（ ）集中联锁。 无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的，适用于电气集中联锁（有TDCS/CTC设备）或计算机联锁并有平面调车作业的车站集中联锁控制区,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ），实现对调车机车信号显示和车列速度监控（）