当个DCU故障时，紧急牵引方可动车（）

3号线列车一个DCU故障，列车不限速，两个DCU故障，列车限速km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（） 个及以上DCU通信故障或者严重故障则封锁牵引（） DCU收到“紧急牵引”指令后限速30km/h（） 列车两个DCU故障，列车限速25km/h运行，三个DCU故障列车牵引封锁（） 牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，必须停车检修。 牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，必须停车检修（） CRH380A动车组动车报抱死1/2时，需要查看牵引变流器（车）界面是否是否伴随故障（） 16A02型列车在紧急牵引工况下，司机操作牵引手柄至“牵引”位直至列车动车，若牵引手柄推至“牵引”位超过未动车，司机操作牵引手柄回后，再次尝试动车（） 车辆及车载信号类故障处理要求：①按基本操作处理，②无效则启动紧急牵引模式动车，③无效重启列车。（） 昆明地铁6号线列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁。改正（） B6型车HMI屏显示“没有牵引允许”故障信息，且无法动车，信号屏存在“牵引”信息，则操作尝试动车（） 昆明地铁6号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（） 380A动车组出库时，司机在1号车复位紧急制动时，动车组只有1车、2车、3车、4车、5车紧急制动复位成功，此故障可能是5号车的__ 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 紧急牵引模式下，DCU将控制列车速度不超km/h（） 凡涉及“紧急牵引、紧急制动旁路”操作的故障，动车前均需确认模式为模式 昆明地铁首期工程及支线，当出现三个或三个以上DCU通信故障时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式（） 昆明地铁首期工程及支线，当出现两个或两个以上DCU通信故障时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式（） 两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，基本处理后，仍无法动车，启用车辆备用模式，清客退出服务；无效则()，()动车，否则()。 3个VVVF显红，正常车辆模式无法动车，但紧急牵引+远程缓解可动车；模式无影响（）