在信号系统中，同时行车会危及行车安全的任意两条进路是敌对进路（）

进站、接车进路信号机开放后，遇危及行车或人身安全必须关闭信号，变更进路时，车站值班员应（ ）。（行规第93条） 当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时，则采用__组织行车 信号系统中凡涉及行车安全的子系统或设备必须满足( )的原则。 进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证。（） 进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证（） 利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息，保证行车安全，提高行车效率的信号系统是（） 进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车。 进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 针对信号系统变更管理不到位可能导致的行车事故风险,应将信号系统、。等安全要求纳入信号系统安全管理规定和维修规程（） 进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更进路（） 14进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路。 信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 技规中两线是指区间设有两条正线，分别按两条单独的线路组织行车的线路（） 须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车（） 进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路（） 电机车行车信号系统的种类有（） 当信号系统具备CBTC模式时，采用（）组织行车 信号系统故障时的行车组织有（） 中央及车站ATS设备故障时,中间站故障时行车值班员在LCW上信号机“开放自动进路”，终点站故障时行车值班员在LCW上人工排列进路（）