汽车制动力的大小由（）所决定。

盘式制动器所产生的制动力的大小与油压的大小成正比。 盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系（） 汽车制动器制动力（）地面制动力。 制动器制动力即为汽车制动力。 自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。 盘式制动器所产生的制动力矩的大小与油压的大小成正比关系（） 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定（） 汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。 汽车制动器制动力()。 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 机车制动力大小与制动倍率的大小无关（） 导线的电阻大小由（）所决定。 导线的电阻大小由（）所决定。 动力制动力的大小受到机车动力（） 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 汽车减速停车时，车轮受到的地面制动力大小首先取决千制动器制动力的大小，同时又受到地面附着条件的限制。下面可能影晌地面附着条件的因素是（） 车辆总制动距离的长短由（）所决定。 （）会使汽车制动力不足。 汽车的制动器制动力不一定等于地面制动力