自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。

自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的（） （）制动器被称为自增力式制动器 （）制动器被称为自增力式制动器 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 下列对自增力式车轮制动器说法错误的是（） 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 制动效能稳定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器。 简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 （）制动器，当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 简单非平衡式制动器的特点是汽车在前行、后退制动时都有增力作用。 非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为（） EQ1092型汽车的车轮制动器为（）式制动器。 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因（） 在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。 自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。 制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。