以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）
A. 可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化
B. 一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位
C. 以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤
D. 整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小
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以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）
A.可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化 B.一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位 C.以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤 D.整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小
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整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点
A.汽车通过性提高 B.安全性提高 C.碰撞时把损坏局限在某些部件上 D.价格便宜
答案
整体式车身特点
A.重量轻，有足够的强度 B.修理时，需实施防震和隔音措施 C.修理后，必须实施防锈措施 D.车身外形小巧,内部空间不大 E.车身离地较近
答案
（）是整体式车身前车身的部件
A.门槛板 B.前纵梁 C.中立柱 D.转向器
答案
整体式车身分为（）部分
A.二 B.三 C.四 D.五
答案
整体式车身的（）刚性最大
A.前车身 B.中车身 C.后车身 D.顶部
答案
整体式车身的刚性最大
答案
整体式车身的碰撞情况是（）
A.比车架式车身复杂 B.比车架式车身简单 C.与车架式车身相同 D.不确定
答案
整体式车身的（）部分刚性最大。
A.前车身 B.中车身 C.后车身
答案
整体式车身的部分刚性最大（）
A.前车身 B.中车身 C.后车身 D.所有部位
答案
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