推送车辆，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔开通信号或确认调车信号开放正确后，向（）显示起动信号

推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号（） 推送车辆时，要先（[填空（1）]）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号 推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号（） 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道（） 推送车辆时，要先。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。J291（） 推送车辆时，车列前部应（），及时显示信号 调车作业中推送车辆时，要求先，车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号（） 在调车作业中，推送车辆时，要先。车列前部应有人瞭望，及时显示信号 调车作业时，推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人瞭望，及时显示信号（） 推送车辆时，要先。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。《技规》第291条 普规规定：推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。 推送车辆时，要先。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。试拉J291 在手工扳道的站内调车时，不需执行要道还道的规定（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（） 调车作业中的要道还道必须坚持进（出）错误道要错误道和还错误道的原则。调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用调车无线电话或无线调车灯显设备进行要道还道；司机向扳道员要道时，须使用规定的听觉信号；扳道人员向司机还道时，须显示规定的手信号。要道还道的具体办法，各站在《站细》内规定（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（ ）内规定。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《》内规定（） 推送车辆时，要先__。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。《铁路技术管理规程》（普速）第291条 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和 要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和