轨道的两条钢轨的接头位置相互错开称为错接式，接头的相对错距最小为（）。

钢轨接头按照两股钢轨接头相互位置分（） 轨道错牙是指接头处两钢轨的轨面上下错开或轨准线左右错开的现象（） 简述铺轨时钢轨接头应采取什么形式？两股钢轨接头位置相错允许偏差是多少？ 相错式接头的接头错开距离应不小于2m（） 钢轨接头类型中，按两股钢轨接头相互位置分（） 轨道接头按其在两股钢轨上的相互位置分为（）和（）。 钢轨接头应采用相错式联结方式 钢轨接头应采用相错式联结方式（） 对接式接头左右两相对轨缝与轨道方向成直角，曲线错接式接头，左右两轨缝错差大于5米（） 钢轨接头采用悬接式接头。 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）式和承垫式。 钢轨的错接式接头一般用于直线段 移动式启闭机轨道安装时，两平行轨道的接头位置应错开，接头处的高低差和侧面错位均应小于（）mm。 移动式启闭机轨道安装时，两平行轨道的接头位置应错开，接头处的高低差和侧面错位均应小于（）mm 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m（） 我国广泛采用对接形式，只有在专用线上铺设非标准长的钢轨（或再用轨）时才采用相错式接头，并规定相错式接头的接头错开距离应不小于2.5m（） 钢轨接头错接的优点是（）。 曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过（） 直线段，两股钢轨接头相错量不得超过（） 钢轨接头采用错接时，其相错量不得小于3m（）