个别计轴区段出现紫光带的处置要点是（）

HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（） 计轴区段显示紫光带时，行调和车站确认该区段线路空闲后，组织列车以RM模式限速km/h通过故障计轴区段，运行期间司机需加强瞭望确认线路安全，第一列车通过后如故障计轴区段未能恢复，则后续列车采用RM模式驾驶（） 泰雷兹系统中，计轴设备发生故障后，会导致故障区段出现光带 单个计轴区段红光带故障可能的故障原因（） 控制台光带显示稳定紫色，计轴区段处于状态（） 区段显示粉红光带（计轴本身故障）处理步骤 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） 三号线轨道区段紫光带影响CBTC列车运行（） 请简述HMI中计轴区段显示棕光带的处置流程 计轴出现白光带如何处理 一列非通信车通过计轴区段后红光带不消失、计轴区段故障后有非通信车通过等情况，信号系统ZC不能判断红光带区段是否有列车占用，接近的CBTC列车（ATO或ATP）运行到与红光带区段间隔一个空闲计轴区段的边界处自动停车（） 大面积计轴区段红光带时，组织列车限速对故障区段执行压道；根据建议决定重启计轴主机（） 施工结束后，计轴区段因受干扰出现粉红光带或棕光带时，原则上行调须组织压光带的车厂列车至少提前出厂（） 对于非CBTC列车，单个计轴故障显示棕光带的处理要点是（） 如果计轴区段红光带，放大板BRKDN灯显示红灯，则先（） 什么情况会造成轨道电路出现紫光带故障?紫光带对列车运行有哪些影响？ 在处理计轴红光带故障时，无需确定红光带区段内是否有车占用，直接采取复位。 某一联锁区计轴主机故障正线上所有的轨道区段都会出现红光带的可能（） 成都地铁4号线正线计轴区段棕光带时，表示CBTC列车正在占用该区段（） 出现计轴故障粉红光带如何处理