停在故障道岔上的列车，严禁擅自动车（）

办理客运业务的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向列车调度员（车站值班员）报告停车情况，严禁擅自动车（） 手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置（） 轨道车运行控制设备在列车运行中必须全程运转，严禁擅自关机（） 未得到行调扣车指令，但出现扣车图标时，司机立即联系行调，严禁擅自动车（） 列车司机以切除ATP方式行车应得到授权，不应擅自动车（） 未经同意严禁列车擅自退行（） 停在故障道岔上的列车需要动车时，限速3km/h（） 确认道岔位置正确、后，行调通知故障区段列车司机动车（） 列车救援程序中，救援车牵引故障车停于规定位置后，故障车司机需恢复两节车B05（） 办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告停车情况，严禁擅自动车（） 需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通过。 需要司机扳动道岔时，必须停稳车下车进行，严禁在（）扳动道岔，严禁（）强行通过。 列车以DTRO在折返线发生故障无法动车，故障车司机下车前应破坏列车自动折返，做好列车防护，按行调指示执行（） 列车进入高淳试车线前应认真确认( )信号机的显示，列车在尾部越过（ ）后停车待令与信号搂联系在未得到动车指令时，调试司机严禁擅自动车，包括巡道。 故障车在指定地点停稳后需恢复全列车B19（） 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在清客（） 列车停于故障道岔时同时IBP盘道岔位置表示灯或位置不正确时，由车站或乘务现场确认故障道岔具备过车条件，判断过车条件为__、__、（） 发生事故时，司机必须严格按照的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害（） 若行调已发取消扣车指令，但DTI扣车图标仍存在，司机应及时联系行调，严禁擅自动车（） 列车未停稳时严禁排列（ ）列车进路。