下列哪些不属于B类事故苗头的是（ ）
A. 正线车站未准备好进路接入、发出列车
B. 机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
C. 直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下
D. 正线列车制动系统失灵
E. 连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下
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下列哪些不属于B类事故苗头的是（ ）
A.正线车站未准备好进路接入、发出列车 B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间 C.直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下 D.正线列车制动系统失灵 E.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下
答案
下列哪些不属于A类事故苗头的是（ ）
A.正线列车冲突 B.正线列车脱轨 C.正线列车分离 D.正线列车冒进信号 E.正线列车挤岔
答案
下列属于B类事故苗头（）
A.正线列车冒进信号 B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间 C.正线列车脱轨 D.正线列车挤岔 E.连续中断行车50分钟以上60分钟以下的
答案
下列（ ）属于B类事故苗头。
A.1 人重伤，或者 3 人以上 10 人以下轻伤 B.直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下 C.连续中断行车 80 分钟以上 100 分钟以下 D.接触网错送电、漏停电 E.在正线人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车
答案
下列属于B类事故苗头的是（ ）
A.正线列车冲突 B.正线列车脱轨 C.正线列车挤岔 D.正线列车分离
答案
下列哪些不属于一般B类事故？（）
A.未构成一般A类以上事故的。其他线路行车中断2小时以上 B.未构成一般A类以上事故的。客运列车耽误本列1小时以上 C.未构成一般A类以上事故的。客车大破1辆 D.未构成一般A类以上事故的。列车冲突
答案
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于A类事故苗头
A.列车冲突 B.正线列车冒进信号 C.列车分离 D.正线列车制动系统失灵 E.正线列车挤岔
答案
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于D类事故苗头
A.连续中断行车 30 分钟以上 60 分钟以下 B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线 C.接触网错送电、漏停电 D.未撤除防溜措施动车 E.正线列车擅自改变列车运行方向行车
答案
下列（ ）属于A类事故苗头。
A.2 人重伤，或者 10 人以上轻伤 B.正线列车制动系统失灵 C.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下 D.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间 E.正线列车冲突、脱轨或分离
答案
下列属于A类事故苗头的是（ ）
A.直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下 B.连续中断行车 80 分钟以上 100 分钟以下 C.正线列车冒进信号 D.12人轻伤
答案
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下列（ ）属于D类事故苗头。
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