洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度

在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上（） 为防止静电危险，向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业（）。 驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。 防止油船货油舱形成燃烧和爆炸的条件，在卸油、排压载水或洗舱前，都要向舱内充入（）。 在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。 若测爆仪指示舱内可燃气体已达爆炸下限,则洗舱应停止（） 在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。 当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。 洗舱作业中，只要油舱是正压,就不必考虑充惰气（） 为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。 采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱 未经除气的封闭舱室包括.货油舱.货泵舱.燃油舱.干隔舱.双层底.艏艉间舱.深舱.压载舱和日用水柜等。 未经除气的封闭舱室包括.货油舱.货泵舱.燃油舱.干隔舱.双层底.艏艉间舱.深舱.压载舱和日用水柜等（） 入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。 货油舱舱气状态有（）。 在过贫舱气中洗舱，应将通风系统与其它油舱隔绝（） 采用COW（原油洗舱）船舶应装有能在货控室监视油舱内惰气压力装置（） 采用原油洗舱的油船，其惰性气体系统应覆盖每个货油舱和污油水舱（） 除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。 启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气