红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于15km/h的速度运行（）

三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 正线信号机显示红灯+黄灯，准许列车以不大于规定的速度（15km/h）运行到下一个顺向信号机并随时准备停车，仅进站的进路防护信号机或出、入段线部分信号机设有引导信号。（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 信号机开放引导信号，列车可以按照的速度通过信号机 二号线进站信号机显示黄灯表示减速进站，下一信号机没开放信号，随时准备停车（） 开放引导信号时，若信号机红灯发光盘故障无法点亮，此时信号机显示为（） 信号机红灯+黄灯表示？（） 双桥停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机，其中列车信号机分为、、。出库信号机和设置与同一信号机上，称为出库兼调车信号机（） 5号线段（场）信号机的显示为黄灯+红灯时，表示开放引导信号，允许列车以不大于10km/h的速度越过信号机，并随时准备停车（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行（） 进厂信号机中，引导信号进入车厂的显示方式为黄灯（） 信号系统在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，满足下方哪些条件，信号系统可开放引导信号（） 信号系统开放引导信号的技术条件在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，满足以下任一条件，信号系统可开放引导信号（） 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车。A.对B.错（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放（） 正线信号机显示黄灯+红灯表示（） 入段/场信号机显示红灯+黄灯，表明开放，准许列车以不大于表明开放引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机并随时的速度越过该架信号机并随时准备停车（） 入段/场信号机显示红灯+黄灯，表明开放_，准许列车以不大于表明开放引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机并随时的速度越过该架信号机并随时准备停车 引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。