多选题

那些情况需要改为ATP监督下的人工驾驶模式行车()

A. 因运营设备或结构出现故障
B. 运营需要
C. 运转值班员要求
D. 根据工程的要求

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多选题
那些情况需要改为ATP监督下的人工驾驶模式行车()
A.因运营设备或结构出现故障 B.运营需要 C.运转值班员要求 D.根据工程的要求
答案
单选题
列车出入车辆基地过程从ATP监督下人工驾驶模式转换为或从限制人工驾驶模式转换为ATP监督下人工驾驶模式按有关规定办理()
A.非限制人工驾驶模式 B.限制人工驾驶模式 C.ATO模式 D.无ATP监督人工模式
答案
单选题
列车从限制人工驾驶模式转换为自动驾驶模式或ATP监督下人工驾驶模式时,根据进行转换并报行车调度员()
A.信号显示 B.列车条件 C.线路条件 D.自主判断
答案
判断题
电客车运行驾驶模式按安全级别从低到高依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)、点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)、限制人工驾驶模式(RM模式)、非限制人工驾驶模式(切ATP模式)()
答案
单选题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)、点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)、限制人工驾驶模式(RM模式)、非限制人工驾驶模式(NRM模式)()
A.A B.A C.A D.A
答案
判断题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)、ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)、限制人工驾驶模式(RM模式)、非限制人工驾驶模式(NRM模式)()
答案
判断题
RM模式是ATP监督下的人工驾驶模式()
答案
单选题
电客车运行驾驶模式有:(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM/CUTOUT模式),按安全级别从低到高依次为()
A.(5)、(3)、(4)、(2)、(1) B.(2)、(3)、(4)、(5)、(1) C.(3)、(2)、(4)、(5)、(1) D.(5)、(4)、(3)、(2)、(1)
答案
单选题
电客车运行驾驶模式有:(1)列车自动驾驶模式(ATO模式),(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式),(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(IATP模式),(4)限制人工驾驶模式(RM模式),按安全级别从高到低依次为:()
A.(1),(3),(4),(2),(5) B.(1),(3),(4),(5),(2) C.(1),(2),(4),(5),(3) D.(1),(2),(3),(4),(5)
答案
判断题
电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。
答案
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电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)() 4号线电客车运行驾驶模式有(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM模式),按安全级别从高到低依次为() 列车运行的驾驶模式分为:答:(1)列车自动驾驶模式(AM)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(SM);(3)限制人工驾驶模式(RM);(4)非限制人工驾驶模式(RS)() 杭州地铁2、4号线列车有五种驾驶模式:列车自动驾驶模式ATO(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(ATPM)、后备的有点式ATP防护的驾驶模式(iATP)、限制人工驾驶模式(RM)、非限制的人工驾驶模式(NRM)() 杭州地铁2、4号线五种列车驾驶模式:列车自动驾驶模式ATO(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(ATPM)后备的有点式ATP防护的驾驶模式(iATP)、限制人工驾驶模式(RM)、非限制的人工驾驶模式(NRM)() 那些情况下需要做KPI监控() 下面那些情况需要启动999广播系统() 人工车载信号模式(MCS模式),是ATP监督保护下的人工驾驶模式,用于AMC设备故障或其它需人工驾驶的情况,司机在ATP的指示和监督下操纵列车。在此模式下列车进站停在规定位置,列车开门信号无法被激活,开门按钮不亮,但司机必须按压开门按钮,车门才会开启。() 下面那些情况适宜进行俯卧压背式人工呼吸() 下面那些情况不适宜进行口对口人工呼吸( )。 下面那些情况适宜进行俯卧压背式人工呼吸() 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式() AR为()、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。 线路跳闸,那些情况不宜强送?那些情况可以强送 当行车调度员命令切除ATP以人工驾驶模式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止() 同频小区之间以下那些情况需要进行硬切换:() 客车正常驾驶模式为ATO或ATP,行车凭证是什么() 在接触轨区域作业,以下那些情况接触轨需要停电() 电客车运行驾驶模式有(1)列车自动驾驶模式(TO模式)(2)TP监督下的人工驾驶模式(TP模式)(3)点式TP监督下的人工驾驶模式(iTP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM模式),按安全级别从高到低依次为() 那些情况可以认定工伤()
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