前部挂有机车，只连接列车管而未连接平均管，装有DK-2制动机机车以模式运行（）

列车是指挂有机车的车列（） 车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。 动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。 车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（） DK-2型制动机当重联阀置于补机位时，机车平均管与作用管沟通，作用管压力跟随平均管压力变化而变化（） 当机车以外重联模式运行（和前部机车连接列车管、平均管、总风联管），机车作重联补机时，需再进行以下操作：制动柜重联阀上的转换按钮置于“补机”位，分配阀塞门置于“关闭”位，中继阀列车管塞门115置于“关闭”位。自阀置于“重联”位，单阀置于“运转”位，闸位锁定后将钥匙取出（） 同型号机车不连接平均管、总风管或不同型号机车无法连接平均管与总风管时的重联称谓正规重联（） 列车是指挂有机车及规定的列车标志（） 挂有机车及规定列车标志的车列称为列车（） 装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以模式运行（） 挂有机车及规定列车标志的车列称为（） 挂有机车及规定列车标志的车列称为（） 列车是指编成的，挂有机车及规定的列车标志。（） 列车是指编成的车列并挂有机车及列车标志（） 列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车（） 列车系指编成的并挂有机车及规定的列车标志（） 列车就是编成的车列挂有机车及规定的列车标志（） CRH2A统型动车组10型车钩上部安装有列车管连接器，下部安装有总风管连接器（MRP连接器）、解钩风管连接器（UC连接器）和连挂导引杆，该连挂导杆可以增加车钩可连挂的范围（） 编成的车列并挂有机车及规定的列车标志称为列车（） 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。