《故障处理指南》中所描述的“车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降”，以下处理正确的是（）

如车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降时，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于800kPa且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于800kPa，在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务。 08C02DDU上显示空压机严重故障：主风缸压力低于bar，申请救援（） 启用备用模式确认主风缸压力值不低于（），否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到（）后启用，列车运行时主风缸压力不低于（） 根据RGH10C1型钢轨打磨车应急故障处理指南，造成单车总风缸压力低或没有气压的可能原因是（） 《故障处理指南》中所描述的“各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引”，以下处理步骤正确的是（） K527车主风缸压力低故障，若主风压力回升到（）时，仍不能动车，则启动备用模式清客退出服务 CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、及制动缸的实时压力值 主风缸压力低故障救援时指引，在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线进行缓解； 主风缸压力低故障救援时，连挂前需关闭救援车A车上的W27阀门(连挂端) 故障判断显示屏两屏是；车辆屏，信号屏（） 车辆屏显示中级故障，相应图标显示（） 空压机故障主风缸压力低于可尝试按压强迫泵风按钮至气压到达（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力（） HMI屏上显示故障代码为1775，故障描述为（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、（列车管流量）及制动缸的实时压力值 CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） 故障汇报描述及故障交接：DU屏或信号屏报故障条目，有相应现象时，先将故障信息汇报行调与技术督导，汇报完毕司机自行按故障处理指南进行处理，处理完毕动车后将处理情况汇报技术督导（） 启用车辆备用模式量确认为：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于850kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到850Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于850kpa。 车辆备用模式启用前，需确认：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。（） 如果主风缸压力可用，则主风缸压力可用继电器（）