判断题

进气门正时固定时:ECU送出“ON”时间一定的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀,柱塞阀保持在中间,堵住左、右油道,此时不进油也不回油,叶片保持在活动范围的中间()

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单选题
进气门正时固定时:ECU送出“ON”时间的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀()
A.较长 B.较短 C.一定 D.不定
答案
判断题
进气门正时固定时:ECU送出“ON”时间一定的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀,柱塞阀保持在中间,堵住左、右油道,此时不进油也不回油,叶片保持在活动范围的中间()
答案
单选题
进气门正时提前时,ECU送出“ON”时间较长的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀,柱塞阀移至最侧,此时左油道与机油压力相通,右油道为回油道,故机油压力将叶片向凸轮轴旋转方向推动,使进气凸轮轴向前转一个角度,进气门提前开启,进、排气门重叠开启角度最()
A.右,小 B.右,大 C.左,小 D.左,大
答案
单选题
进气门正时延迟时,进气门开启提前角()
A.不变 B.最大 C.最小 D.不定
答案
单选题
进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角()
A.不变 B.最大 C.最小 D.不定
答案
判断题
可变气门正时系统,发动机电控单元接收各传感器的信号,确立气门正时目标值,以占空比的方式控制凸轮轴正时控制阀()
答案
单选题
ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC,从而保持发动机怠速转速()。
A.升高 B.稳定 C.降低 D.周期性变化
答案
单选题
当活塞处于排气行程时,进气门在排气门关闭之前一定角度打开,称为气门重叠角,其作用是()
A.稳定怠速 B.提高低转速时的充气量 C.提高气缸的真空度 D.提高高转速时的充气量
答案
单选题
当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为( )。
A.随转速增大而增大 B.随转速增大而减小 C.在某一中间转速最大 D.常数
答案
主观题
发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门()开启。
答案
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