转K3型制动梁全长检修限度为（）
A. ①1765-1700mm
B. ②1762-1771mm
C. ③16D3-16D9mm
D. ④1640-1652mm
查看答案
相关试题
换一换
转K3型制动梁全长检修限度为（）
A.①1765-1700mm B.②1762-1771mm C.③16D3-16D9mm D.④1640-1652mm
答案
转K3型制动梁安全托磨耗板厚度原型为（）
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
答案
转K3型制动梁安全托磨耗板厚度磨耗大于（）时更换。
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
答案
转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。
A.1535±2mm B.1515±2mm C.1524±3mm D.1500±3mm
答案
转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）。
A.5mm B.6mm C.8mm D.10mm
答案
目前我国铁路货车使用的制动梁主要有7种类型，L-A型、L-B型、L-C型制动梁，转K3型制动梁和2TN型制动梁（）
A.槽钢弓形杆制动梁 B.槽钢弓形杆防脱制动梁 C.弓形杆制动梁 D.转K6型制动梁
答案
转K3型构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗不大于mm（）
A.4 B.2 C.5 D.6
答案
制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
A.探伤 B.除锈并探伤检查 C.检查 D.除锈
答案
“始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装铆钉无折断、丢失（）
答案
转K3型转向架是由、轮对组成、基础制动装置等部分组成（）
A.构架 B.轴箱弹簧悬挂装置 C.弹性旁承 D.心盘
答案
热门试题
组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期
组合式制动梁全长检修限度为，超限时恢复原型（）
“始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（）
转K3型转向架轴重为25t（）
转K3型转向架轴重为21t（）
转K6型转向架制动梁为吊挂式制动梁（）
转K3型组成主要有（ ）、H型焊接构架、RD2轮对、弹性旁承、基础制动装置等。
组合式制动梁全长段修限度（）
组合式制动梁全长段修限度（）。
组合式制动梁全长段修限度（）
组合式制动梁全长段修限度（）
段修时转K3制动梁撑杆两端与端头结合面不得有贯通间隙，局部间隙宽度大于（）深度大于（）。
“始发列车检查范围和质量标准”规定：制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失；制动梁安全链无脱落（）
转K3型构架式转向架弹簧支承圈不小于（）
转K3轴箱磨耗板材质为（）
制动梁全长检修要求有何规定？
组合式制动梁全长尺寸段修限度为（）
转K3型构架式转向架焊缝裂纹长度不大于mm（）
转K3型转向架球面下心盘心盘衬垫原型厚度（）
转K3型转向架应涂适量润滑脂的部位是（）
使用微信扫一扫登录
