单选题

在机车启动、爬坡时轴重转移可达到%或更高()

A. 15
B. 17
C. 20
D. 22

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HXD2型机车在牵引工况下的轴重转移起动时为( )。 摩擦式旁承的特点是可以减少机车牵引时的轴重转移() 机车的轴重转移只会发生在单个转向架的各动轴之间() 机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移补偿控制。 韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的()。 韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的() 韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的() HXD1C型机车25t轴重时启动牵引力为KN() 牵引电动机采用顺置排列可使机车在牵引工况时轴重转移较小() HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移控制 对于各类机车,设法降低牵引点的高度,就能减小轴重转移() 降低机车牵引点高度的目的主要是为了减少轴重转移。 HXD3C机车粘着控制包括__防滑行控制轴重转移补偿控制() 同一机车每个动轴实际轴重,与该机车平均轴重之差,不应超过平均轴重的±2%() 降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,减小机车的粘着牵引力() 当用万向联接轴时,其倾角可达到()。 实际上,当机车产生牵引力时,各轴的轴重会发生变化,有的增载,有的减载。这就称为牵引力作用下的轴重转移() 弹簧调整要求:同一机车每个动轴实际轴重,与该机车平均轴重之差,不应超过平均轴重的( ? ? ) 韶山4型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重,与该机车实际平均轴重之差,不应超过实际平均轴重的() 韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重,与该机车实际平均轴重之差,不应超过实际平均轴重的()。
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