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航空器驾驶员在跑道中线上,能看到跑道道面标志或跑道灯光轮廓或辨认跑道中线的距离,指的是()
单选题
航空器驾驶员在跑道中线上,能看到跑道道面标志或跑道灯光轮廓或辨认跑道中线的距离,指的是()
A. 主导能见度
B. 着陆能见度
C. 跑道视程
D. 起飞能见度
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单选题
航空器驾驶员在跑道中线上,能看到跑道道面标志或跑道灯光轮廓或辨认跑道中线的距离,指的是()
A.主导能见度 B.着陆能见度 C.跑道视程 D.起飞能见度
答案
单选题
跑道视程是指航空器驾驶员在跑道中线上,能看到跑道道面标志或或辨认跑道中线的距离,通常由仪器测定得到()
A.跑道边线距离 B.跑道灯光轮廓 C.跑道轮廓 D.跑道入口距离
答案
单选题
()定义为:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
A.跑道视宽 B.跑道视程 C.跑道视距
答案
单选题
定义为:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离()
A.跑道视宽 B.跑道视程 C.跑道视距
答案
单选题
的定义为:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离()
A.跑道视宽 B.跑道视程 C.跑道视距
答案
单选题
跑道视程----在跑道中线的航空器上的飞行员能看到()的距离。
A.道面上的标志 B.道边界灯或中线灯 C.道面上的标志或跑道边界灯或中线灯
答案
单选题
起飞时,如果没有跑道视程RVR报告的跑道,可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度方式,确定观察条件是否满足起飞要求()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
起飞时,如果没RVR报告的跑道,可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度的方式,确定观察条件是否满足起飞要求()
A.可以 B.不可以
答案
多选题
Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道上必须设置跑道中线灯。跑道中线灯必须沿跑道中线设置,其中()。
A.从距跑道末端900m到300m之间的跑道中线灯必须交替的发可变红光和发恒定白色光的恒定发光灯 B.从距跑道末端900m到300m之间的跑道中线灯必须交替的发可变白光和发恒定红色光的恒定发光灯 C.从距跑道末端300m到跑道末端必须是发红色光灯 D.从距跑道末端300m到跑道末端必须是发白色光灯
答案
单选题
塔台管制室收到航空器驾驶员报告的以下范围内发生鸟击时,塔台管制室应该暂停使用跑道,待得到现场运行中心指挥室跑道可以使用的答复后,恢复使用跑道对起飞航空器,为对落地航空器,为飞越跑道入口到脱离跑道范围内()
A.1101 B.7310 C.1110 D.4010
答案
热门试题
航空器驾驶员在开始滑行、进入滑行道和跑道、穿越滑行道和跑道都得到空中交通管制相应的()
跑道道面卜的标志有( )
航空器跑道事件,包括跑道外接地、冲出、偏出跑道。()
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()
跑道中线灯沿跑道中线全长布置,间距m()
机场跑道上的标志包括跑道号码标志、跑道中线标志和()
航空器跑道事件,包括:()。
航空器跑道事件包括()
航空器跑道事件包括()
起飞跑道指供航空器起飞和降落的跑道()
主导能见度或跑道视程低于米时,管制员应当向航空器通告跑道视程数值()
管制单位有关航空器占用跑道时间的具体要求,应当通过__或者航行通告的方式予以公布,运行中航空器驾驶员不能满足跑道占用时间要求的,应当及时通知管制单位()
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。
跑道中线灯是沿跑道()布置,许可偏离()米。
对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道,起飞最低标准不小于RVR/能见度()
航空器驾驶员或场务道面巡视检查人员在机场跑道、滑行道或其附近区域发现大范围FOD污染情况,影响航空器地面运行时,应立即报告()
跑道道面温度传感器安装在( )。
在前机为落地时,使用任何跑道起飞的航空器从接到管制员进跑道指令至对正跑道应不()秒
当我们从着陆跑道入口看时,跑道中线灯为白色。请问跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化
当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程小于米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR数值()
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