简单襟翼的增升原理是（）.

下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）. 下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）. 为了使开缝式后缘襟翼起到增升的作用，襟翼放下后．形成的缝隙从下翼面到上翼面应该是（）. 下列那一项不是克鲁格襟翼达到增升目的的原因？（） 襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（） 分裂式增升装置增升特点是（）. 开缝襟翼使用了以下几种方法达到增升目的？①增大机翼面积；②增大翼型的弯度；③延缓上翼面气流分离: ①②|①②③|②③ 下列关于增升装置说法正确的是: 不论使用何种增升装置，只要打开增升装置，临界迎角一定会有所减小|不论使用何种增升装置，只要打开增升装置，最大升力系数一定增加|使用增升装置的目的就是增大升力 正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比（） 襟翼或增升装置的使用将改变飞机的尾流强度，在其他条件不变时，飞机由光洁外形变化为其他构型时会使尾流（） 下列那一项不是由于增加机翼面积达到增升目的增升装置是（） 飞机上的增升装置是（） 通常情况下，放下大角度简单襟翼后（） 凸轮机构工作原理简单说就是:升、停（远）、降、停（近）四个阶段，并周而复始（） 属于增升装置的操作面是（） 襟翼属于飞机的增升装置，主要是为了改善飞机的起飞和着陆性能，目的在于使相同空速下的升力增大，同时也会改变飞机的（） 属于增升装置的辅助操纵面是；（）. 属于增升装置的辅助操纵面是 增升作用由哪些部件完成（） 在其他参数一定时，飞机的襟翼角度越大则升阻比就越小（）