具有负静安定度的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，具有（）

具有正安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，具有（） 具有正静稳定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有() 飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若，则飞机表现出负静安定性（） 具有稳定性的飞机受到扰动后，必须飞行员手动操作才能回到平衡状态（） 飞机飞行时，经常会受到各种不可预测的扰动，这些扰动会使飞机偏离其原来的平衡状态，扰动消失后，飞机具有能够自动恢复原来状态的能力，就是飞机的（ ）。 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若飞机震荡减小使飞机回到原来的平衡状态,则飞机表现出正静安定性（） 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰状态），并在扰动消失后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性，下列说法错误的是（） 如果一架飞机对机体横轴具有俯仰安定性,或称纵向安定性,那么由于颠簸、阵风而产生的力并导致俯仰运动,在上述扰动消失后,飞机丕一定能够回到原来的俯仰平衡状态（） 飞机受扰动以致横侧向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失后,如飞机自身产生一个恢复力矩,使飞机趋向于恢复原来的平衡状态,称为横侧向稳定性（） 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向）,并在扰动消失后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡的特性,称航向稳定性（） 飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（），则飞机表现出负动安定性。（） 使飞机具有自动恢复原来平衡状态的趋势的能力是（） 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（） 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列描述错误的是（） 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（） 当飞机的横向稳定性强而方向稳定性弱时，当受到扰动横航向失去平衡后，容易产生（） 当杆件受到一个微小的横向扰动，在撤去扰动后，杆件的轴线将恢复原来的直线平衡状态，这种压杆在直线状态下的平衡称为()。 飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后 当杆件受到一个微小的横向扰动，在撤去扰动后，杆件的轴线处于弯曲状态，则称压杆原来在直线状态下的平衡为稳定平衡。()