转向传动机构的杆件之间，一般采用（）形式来进行连接，以避免运动干涉。

转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成（） 转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成。（） 在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个纵横拉杆均采用球铰进行连接。 汽车转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成（） 双纵拉杆转向传动机构实际上是双梯形转向传动机构的演化形式。 转向系的组成一般由（），转向器和转向传动机构三部分组成。 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为（）。 在转向传动机构中，为防止运动干涉，各个横拉杆均采用连接（） 由于转向传动机构是一框架传动系统，因此无须用球铰连接。 由于转向传动机构是一框架传动系统，因此无须用球铰连接（） 采用（）的转向系统，其转向传动机构非常简单。 一般弹簧管压力表常采用（）传动机构 目前叉车的转向传动机构的传动形式有（）、（）两种形式。 目前叉车的转向传动机构的传动形式有（）、（）两种形式 汽车转向传动机构一般包括（）、直拉杆、横拉杆、转向节臂、转向节和左右梯形臂等。 转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和（）。 汽车转向传动机构采用的是曲柄摇杆机构。（ ） 东风EQ1108G型转向传动机构一般由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、()和左右梯形臂组成。 滚子传动链中链条的节数一般选用偶数以避免打滑 球铰连接适用于空间的传动连杆系统的转向传动机构。