对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在（）范围内。

高中压缸进汽流向，布置方式及对机组的影响？ 简述汽缸的作用、双层缸结构的优缺点、双层缸应用；高中压合缸的优缺点、应用。 简述汽缸的作用、双层缸结构的优缺点、双层缸应用；高中压合缸的优缺点、应用 高中压缸下半半空缸负荷分配的方法有（）。 高中压缸采用双层缸结构的有何优点？ 高中压缸采用双层缸结构的有何优点 高中压缸同时启动有什么特点？ 大功率机组高中压缸为什么要装置快速冷却系统？ 高中压合缸后结构复杂，动静胀差复杂化，转子跨距减小。（） 高中压外缸的绝对膨胀死点设在 高中压缸上下温差.内缸超过35℃，禁止启动汽轮机（） 热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高以上（） 高中压缸下半半空缸负荷分配和找水平同时进行，以（）为主。 高中压缸就位基准线是以（）为基准的。 高中压缸的支撑方式和作用是什么？ 330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（） 汽轮机的高中压缸（）布置，可平衡轴向推力 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 高压缸受热后向（）膨胀，中压缸受热后向前后（），高中压转子受热后向（）膨胀，低压转子受热后向（）膨胀。 大型机组高中压缸两端的“H”形定中心梁的作用是什么？