车站客流组织应以确保（乘客安全）为原则，以车站的（实际客流状况）出发点，采取适当的（疏导措施），保障客流安全.有序

地铁车站客流组织应遵循（ ）原则。 车站依据结构及客流特点，以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则，采取客流控制措施（） 车站应根据本站客流流线组织乘客进出站（） 车站限流组织应遵循的原则，保证车站客流可控、组织有序（） 为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全，车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。一般可分为__、__及__ 单个车站客流较大，出现拥堵和站台乘客滞留情况，短时间内无法缓解，需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况。根据车站客流程度与影响范围分为哪三个等级（） 下列不是车站客流组织应当掌握的原则（） 车站限流组织工作以“”为实施原则，保证车站客流可控、组织有序（） 车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和（ ）大客流组织预案。 线网级客流控制：某线路采取单线级客流控制后，仍无法缓解客流压力，邻线车站采取客流控制措施限制进站乘客人数，缓解连接换乘站乘客压力的客流组织行为（） 当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（） 城轨车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织（） 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。() 客运组织类风险包括车站作业.客流疏导.乘客行为.设备维护等方面（） 车站日常客流组织分为（） 客流换乘的总原则在于组织好换乘客流，缩短，减少换乘客流与进出站客流的交叉干扰 当站厅、站台大客流超出承受能力时，车站应通过等引导乘客退票出站或换乘其他交通工具，及时疏导积聚客流，确保客运安全（） 一级客流控制指车站在出入口外采取措施，控制进站乘客数量的客流组织行为（） 从运营组织整体秩序角度考虑，基于（ ）的原则，通过客流组织分析，结合线网客流组织方法和车站硬件优化，可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。 当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）