飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际（）

飞机在比标准大气暖的气层中飞行时，高度表的示度将低于实际的飞行高度（） 飞机在比标准大气温度（15℃）冷的气层中飞行时，高度表的示度将实际的飞行高度（） 飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（） 飞机座舱高度是指根据座舱气压值由“标准大气压表”所查得的高度，比实际飞行高度更有实用价值（） 气压高度表通过测量大气的来反映飞行高度（） 标准大气主要用途是作为飞行器的设计和计算以及气压高度表的校准等（） 标准大气主要用途是作为飞行器的设计和计算以及气压高度表的校准等（） 在航路飞行阶段，航空器要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值（） 航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（） 在标准大气、20000m以下飞行时，外界大气压强随高度增加而（） 气压式高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度? 在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？ 标准气压高度是指以标准大气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。( ) 当飞行所在的高度的高度表设定值为1013hpa时，如果实际气压值低于标准大气压，则必须对最低安全高度进行修正。简易修正方法时每低于1013hpa一个hpa，高度表高度减去英尺（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行 ，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（） 气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。 根据飞行需要应调整气压高度表的基准面，在航线飞行时用：（）. 《第四章》气压高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度（） 飞机按气压高度表示的高度飞行，在飞向低压区时飞机的实际高度将（）