曲轴在工作中承受着不断变化的气体压力、（）和转矩的作用

活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴 机车车轴不仅承受着压力，而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力，同时还承受着驱动装置的附加扭转应力，以及各个方向的冲击作用（） 曲轴是柴油机的机件之一，承受着很大的轴向推力。 曲轴是柴油机的机件之一，承受着很大的轴向推力（） 心轴在工作中只承受扭转作用 心轴在工作中只承受扭转作用（） 活塞的作用是与()形成燃烧室，承受燃气压力，并将此压力经活塞销和连杆传递给曲轴，以推动曲轴旋转。 活塞的作用有（）。 （1）与汽缸盖一起构成燃烧室 （2）承受气体压力 （3）通过连杆将力和运动传递给曲轴。 发动机中()的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。 曲轴在工作时主要承受的作用力有（） 曲柄连杆机构把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能 活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作（） 活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作（） 在工作中同时承受（）和（）两种作用，本身又转动的，叫转轴。 发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在()的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。 活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。 活塞裙部作用是导向、承受气体压力（） 活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力（） 机构把燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，输出机械能（） （）的作用是承受燃烧气体的压力，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，将热能转变为机械能。