关门后关门指示灯不亮，LCU图标显示正常,处理正确的是（）

单个站台门单元不能关闭现场：列车关门后，故障门不能随列车门一起关闭，门头状态指示灯，就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮（） 501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，处理错误的是（） 所有车门都关闭，关门指示灯不亮时，司机应首先使用灯泡测试，确认指示灯是否故障（） 列车在车站关门后HMI车门图标无异常，门关好灯不亮（） 如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则终点站退出服务。 开关门时，开关门指示灯显( )色。 关门后HMI屏显示车门防夹，关门灯不亮。再次尝试关门，若无效，切除对应车门后继续运营（） 车门全关闭指示灯不亮，紧急情况下可以打关门旁路动车（） 车门执行开门动作，开关门指示灯闪烁同时点亮外墙门未关好指示灯，车门完全打开后开关门指示灯 关门后车外指示灯点亮但车辆显示屏显示正常应采取的措施是立即清客（） 当关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后退出服务；在车站出现上述故障无法动车时，重新进行开关门操作，如仍无效，清客后旁路车门，退出服务。（） CRH1A型动车组集控关门后IDU外门界面状态不变化或者显示灰色、或者在IDU上查看某些系统时系统状态颜色显示灰色或者不改变，但是车厢号正常显示时，如关门指示灯和牵引安全环路指示灯熄灭，正常运行（） 列车无法动车，左侧或右侧关门按钮指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息,下列处理错误的是（） 单个或多个车门无法手动关闭（关门指示灯不亮）,列车区间限速km/h，站台限速km/h（） 车门指示灯正常不属于开关门曹作前提（） 上海地铁12号线列车所有门都关闭，关门指示灯不亮所涉及的空气开关有（） 当HMI显示单节车单个车门图标红色时：按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒；无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除故障车门后继续运营；若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营（） PSL上开/关门操作指示灯红色代表关门，绿色代表开门（） 车门关闭后，车门全关闭指示灯不亮，HMI显示全列车门为黄色判断为全关闭指示灯不亮（） IBP盘的防淹门控制部分，在关门允许指示灯点亮后才能进行开/关门操作（）