自动过分相系统由组成（）

CRH380A动车组过分相检测系统由组成（） 自动过分相装置位于车（） 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第个分相区时，需验证自动过分相功能（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） 自动过分相主机插头分为、、、插头 动力车具有自动通过分相区的功能。在自动过分相装置故障时，可采用方式通过分相区（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近分相区时前，副司机做好提示，司机确认自动过分相功能正常（） CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 CRH3动车组自动过分相系统的简称为（） 自动过分相装置试验I端向前位磁铁划过T1车感器时自动过分相装置（）灯亮。 自动过分相地面磁感应器（） CRH2A动车组自动过分相只能通过4、6号车下感应传感器感应过分相信号自动完成过分相（） 关节式分相（含自动过分相装置）换算系数为0.45（） 关节式分相（含自动过分相装置）的换算系数为（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） 正常情况下GFX-3（J）型自动过分相系统能够在机车通过分相区后自动闭合主断路器（） 对于HXD3型机车，只有安装自动过分相装置才能以全自动方式通过分相区（） xd3机车采用半自动过分相 遇( )情况允许关闭自动过分相车载装置。