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自动过分相控制装置动作时,“自动过分相”显示灯点亮()

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自动过分相控制装置动作时,“自动过分相”显示灯点亮()
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单选题
发生分相区信号处理装置种故障需要断开的空开有①【自动过分相控制1】;②【自动过分相控制2】;③【过分相装置电源】()
A.① B.①② C.②③ D.①②③
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判断题
如果长按手动过分相按钮超过3秒,控制系统将忽略来自自动过分相装置的信号,并在IDU上显示“自动过分相装置已经手动切除”()
答案
判断题
自动过分相装置故障,关闭其电源,手动过分相()
答案
单选题
装有自动过分相装置的机车牵引的列车第次“过分相”时,司机应做好随时手动过分相的准备,确认自动过分相装置的作用状态()
A.1 B.2 C.3
答案
单选题
自动过分相装置试验I端向前位磁铁划过T1车感器时自动过分相装置()灯亮。
A.预告 B.强迫 C.恢复
答案
判断题
装有自动过分相装置的机车牵引的列车第一次“过分相”时,司机应做好随时手动过分相的准备,确认自动过分相装置的作用状态()
答案
多选题
自动过分相装置位于车()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
判断题
在有自动过分相设施的供电区段,已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相()
答案
判断题
电力机车通过自动过分相装置测试点处,应确认车载自动过分相装置作用良好()
答案
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动力车具有自动通过分相区的功能。在自动过分相装置故障时,可采用方式通过分相区() 电力机车牵引的列车首次“过分相”时,司机应确认自动过分相装置的作用状态,发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时,须在“断”电标前,及时断开主断路器,并向机务机辆段报告() HXD1B型机车有自动过分相和过分相、手动过分相三种方式 关节式分相(含自动过分相装置)换算系数为0.45() 关节式分相(含自动过分相装置)的换算系数为() 动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第个分相区时,需验证自动过分相功能() CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由_设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相 电力机车牵引的列车首次“过分相”时,司机应确认自动过分相装置的作用状态,发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时,须在“断”电标前,及时断开主断路器,并向车站值班员或列车调度员和报告() 遇( )情况允许关闭自动过分相车载装置。 自动过分相装置试验时司机控制器调速手柄放置()位。 对于HXD3型机车,只有安装自动过分相装置才能以全自动方式通过分相区() 动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近分相区时前,副司机做好提示,司机确认自动过分相功能正常() 自动过分相系统由组成() CRH2A自动过分相装置在()号车厢。 CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除() HXD3C型机车采用全自动过分相时,TCMS自动完成过分相区时的、断主断和合主断动作,并自动回复到过分相区前的运行工况() 自动过分相主机插头分为、、、插头 路局处是电力机车车载自动过分相装置的业务主管部门,负责车载自动过分相装置的专业管理工作() 电力机车牵引的列车首次“过分相”时,司机应确认自动过分相装置的作用状态,并做好手动“过分相”的准备,发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时,须在“断”电标前,及时断开主断路器,并向车站值班员或列车调度员和机务段机车调度室报告() CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相。
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