运行途中接到车辆抱闸的通知时司机应及时采用停车（尽量将列车停在站内），按规定报告两端站车站值班员或列车调度员（）

列车运行途中,车站有关人员（其他部门人员发现时,通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；要呼叫司机在就近合适地点停车。司机接到通知后，使用常用制动停车（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟等严重抱闸情形时，应通知司机在前方站停车（） 旅客列车运行途中发生车辆抱闸时，停车后，司机除按规定向车站值班员（列车调度员）报告外，还要将停车原因及相关情况通知（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理J371（） 车站发现或接到车辆抱闸，立即通知列车司机，用语为（） 旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应（） 旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，通知（）检查处理 货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，通知（）检查处理 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。《铁路技术管理规程》（普速）第371条 货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速运行至前方站（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车《技规》391条（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有等抱闸情形，立即呼叫司机停车（） 在列车运行途中，随车机械师应监控动车组设备，及时处理车辆故障，经处置确认无法正常运行时，通知司机选择或停车（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有异响等一般抱闸情形时，应立即呼叫司机停车（） 货物列车运行途中反映车辆有一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有冒明火时，立即呼叫司机停车。司机接到通知后，使用常用制动停车，并将有关情况及时报告车站值班员（列车调度员）（） 《普速行规》规定：列车运行途中，司机接到车站发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，通知后，使用（ ）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员，如在前方站停车，由列车调度员通知前方停车车站。 货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应（），并通知司机检查处理 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现、、车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，应立即呼叫司机停车（） 货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理