辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固（）分动外锁闭道岔紧固加锁时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、（）以紧固器紧固 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固。联锁道岔应配备道岔紧固装置，包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器，由配备、保管（） 在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁（） 车站会同工务、电务部门确定具体加锁、紧固位置，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆（） 分动和联动锁闭杆的锁闭柱缺口用于检查并辅助锁闭密贴尖轨，缺口标准为（）±0.5mm。分动和联动锁闭杆对应检查柱的是斜缺口，该缺口用于检查斥离尖轨 对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5处加__钩锁器并加挂锁 道岔转辙装置包括外闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检查器等（） 在无联锁线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨，斥离尖轨和可动心轨扣锁。具体加锁办法，由（）规定 调整分动外锁闭提速道岔的密贴不影响（） 由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（） 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行（） 外锁闭装置各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和锁闭量定、反位两侧应均等（） 外锁闭装置各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和锁闭量定、反位两侧应均等（） 在无联锁线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法，由规定（） 无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁（） 外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜mm（） 调整分动外锁闭提速道岔的密贴时不正确（） 在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法，由《站细》规定（） ZYJ7转辙机密贴检查器检查每侧尖轨的密贴位置，并可检查尖轨斥离mm以上的位置