进入故障车停留线或折返线前，进入负责人应向行调通报。得到行调同意后，并在相应车站登记才能进入（）

救援车连挂故障车进入折返线、存车线或回基地、停车场时，行调应，信号正确开放；当进路无法排列时，应将进路中所有道岔开通正确位置并单锁，以确保救援列车的运营安全（） 电客车试车线动调负责人必须为调试负责人（） 正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统（） 如列车以DTRO模式在进入折返线途中产生紧制或自动停车后，由报行调，并进行处理（） 运营期间，未经行调同意，进入正线或配线轨行区的（） 未经行调批准同意，严禁通过辅助线或区间联络通道进入邻线轨行区（） 引导员要与司机一起出折返线或存车线，或听从行调的指示出折返线或存车线，确保人身安全（） 可以载客进入折返线（） 区间岔线取送车作业，须连结部分软管，进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站，必须确认取送车整列到达。 包含转线的施工，施工负责人将本线工器具出清后向行调申请 只有经培训合格的人员,才有资格在运营期间进出故障车停留线或折返线进行抢修和人员疏散等工作（） 运营列车进入车场走行线折返作业的行车凭证为（） 当电客车头部已进入站线、存车线、折返线，未到停车标产生紧制时，司机确认运行前方无异常后，自行改用SM模式动车对标后报行调（） 进入试车线开始调试前，司机与信号楼联系请求开始调试作业，得到信号楼通知试车线已封锁允许调试时，汇报调试负责人，凭调试负责人指令动车（） 清客过程中如遇清客时乘客不下车时，报地铁公|安，由车站站务员陪同乘客进入折返线或车场，司机根据行调命令动车（） 进入试车线开始调试前，司机与信号楼值班员联控,确认试车线封锁，开通正确后，凭调试负责人指令动车（） 折返作业过程中由操作DTRO开关或驾驶列车进入折返线（） 正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由行调统一指挥。在封锁范围内行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥（） 正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥（） 客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调。（）