蜗杆轴向位置及接触斑点的检验用（）检验

蜗杆传动机构正确啮合，在蜗轮轮齿上的接触斑点位置（） 用涂色法检查蜗轮与蜗杆接触情况，是将红丹涂在蜗杆的螺旋面上，转动蜗轮来检查接触斑点（） 蜗轮齿面上的正确接触斑点位置应在中部，稍偏蜗杆的旋出方向。 齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。 齿轮啮合质量的检验，其接触精度的主要指标是接触斑点（） 蜗杆传动机构装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的 蜗轮箱经装配后，蜗轮蜗杆的接触斑点精度是靠移动的位置来达到的（） 用涂色法判断蜗轮，蜗杆啮合质量，正确的接角斑点位置应在蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向（） 蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（） 涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到 装配时，蜗杆、蜗轮的正确接触斑点应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向（） 判断右旋蜗杆所受轴向力及回转方向时用右手法则判断，四指所示方向表示蜗杆回转方向，拇指伸直所指方向为蜗杆所受轴向力方向。 蜗杆传动机构啮合质量检验项目中，齿侧间隙检查一般用（）检验 按装配技术要求，蜗杆蜗轮间要准确有适当的侧隙及有正确的接触斑点（） 圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。 圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损 蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动什么的位置来达到（） 检验项目、判定依据及检验结论，要在检验报告首页醒目的位置显示。 在空压机检验时，重点检验部位是（）。 蜗杆传动机构装配后，质量检查发现接触斑点在蜗轮端部蜗杆旋进方向，则说明（）