缸内燃油喷射技术可以使汽油雾化效果更好，与空气混合更充分（）

东风8B型内燃机车：喷油器、雾化太差、（）等，使燃油不能与空气充分的混合燃烧会造成黑烟。 缸内直喷又称FSI，即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内（） 汽油与空气经过化油器以一定的比例混合成一种雾化气体，这种雾化气体叫做（） 汽油与空气经过化油器以一定比例混合成为一种雾化气体，这种雾化气体叫做（）。 在汽油发动机燃油喷射系统中，（）方式效果最好 电控燃油喷射系统能更好适应当今社会对汽车的要求，可以使发动机燃油消耗率降低（） 怠速时，气缸内真空度较高，燃油容易雾化，故只需稍稀混合气 怠速时，气缸内真空度较高，燃油容易雾化，故只需稍稀混合气。 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内，使燃油与空气混合迅速的燃烧（） 更换内燃钢轨打磨机砂轮、加注混合燃油或摆弄机器时可以不关闭汽油机； 更换内燃钢轨打磨机砂轮、加注混合燃油或摆弄机器时可以不关闭汽油机（） 根据汽油的喷射位置，汽油喷射系统可分为缸内喷射和进气管喷射 一般汽油喷射引擎的汽油是在汽缸内喷射 一般汽油喷射引擎的汽油是在汽缸内喷射（） 汽油机的压缩冲程中，汽缸内汽油和空气混合物的压强       ，温度        。 汽油机的压缩冲程中，气缸内汽油和空气混合物的压强        ，温度        。 电控燃油喷射系统能更好适应当今社会对汽车的要求，可以使发动机燃油消耗率降低。（5％～15％）（） 电控燃油喷射系统能更好适应当今社会对叉车的要求，可以使发动机功率提高（）。 电控燃油喷射系统能更好适应当今社会对汽车的要求，可以使发动机功率提高（） 多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。