辅修时，空气制动机制动及缓解作用须良好，调整活塞行程时，两转向架制动力须平均，移动杠杆不得倒向车轴一侧（）

JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用（） 辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风（） 列车制动机试验时，实施紧急制动后，须保持s以上，才能进行充气缓解作用（） 制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不小于10mm（） 闸瓦间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于mm（） J2-7型空气制动机只具有阶段缓解作用（） 只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动阀时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用（） 下列属于空气制动机在常用制动后，充风后不起缓解作用的原因（） 人力制动机的辅修除手制动机作用不良时须分解检修外，其他各型人力制动（） 只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动时，车辆制动机才能产生制动或缓解作（） 铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压、缓解作用（） 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于mm（） 电空制动机是用来控制制动装置的制动、保压和缓解作用（） 等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动保压及阶段缓解作用（） 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于10mm（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车空气制动机作用良好，制动缸活塞作用良好（） 编入货物列车中的客车，进行列车制动试验时，客车制动机须发生制动、缓解作用（） 长大货物车单制动机分组试验合格后，须连接制动管系进行整车制动装置试验，并调整制动缸活塞行程。制动管定压为kPa（） 列车简略试验：列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100KPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有作用位置（）