始发列车本务机车挂车时，只将前端的防护信号撤除。如机车连挂后，需前后移动时，车站应通知列检人员，将前后防护信号撤除后，方可进行（）

机车进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过km/h的速度平稳连挂（） 机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器 、防护信号撤除后，显示连挂信号， 以不超过（ ）的速度平稳连挂。 旅客列车、通勤列车以及折角（）列车的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号( )m左右必须停车。 通用知识规定：本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。 前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，司机之间交接《列车编组顺序表》（） 机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过km/h的速度平稳连挂（） 机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过的速度平稳连挂。《机车乘务员通用知识》P72T327（） 到达列车停妥后，后端应按规定设置防护信号。自动制动机试验完了或不用本务机车进行自动制动机的试验时，应将机车摘离车列m及其以上，再按规定防护（） 一列有调中转作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验准备—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号15m左右必须停车。 矿井电机车单机牵引列车正常行车时，机车应在列车的前端牵引（） 牵引状态机车系指本务机车及协助本务机车牵引列车的机车（包括有火回送附挂机车）。（《行规》第34条）（） 始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—制动机试验—技术检查—故障处理—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 《铁路机车操作规则》规定：列车途中因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除（ ）记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系。 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用信号进行防护,制动机试验结束后，及时撤除信号（） 本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。