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为什么要规定开放信号机的时机?

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单选题
具体开放信号机时机在内规定()
A.《行细》 B.《站细》 C.《技规》 D.《行规》
答案
主观题
为什么要规定开放信号机的时机?
答案
主观题
进、出站信号机的开放时机是如何规定的?
答案
多选题
《技规》对开闭信号机时机及取消发车进路有何规定()
A.收回行车凭证前,先取消发车进路 B.严格按《站细》规定时机开闭信号机 C.已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机 D.应先通知发车人员
答案
单选题
出站信号机开放时机:前方空闲()
A.一站一区间 B.一站两区间 C.两站两区间 D.两站一区间
答案
单选题
车站值班员要严格按《站细》规定时机开、闭信号。进站信号机开放后禁止关闭进站信号、变更进路()
A.A正确 B.B错误
答案
主观题
怎样确定开放出站信号机的时机?
答案
单选题
关于进站、出站、进路信号机开放时机的原则规定以下错误的是?()
A.开放进站信号机的时机,最早不早于邻站开车时间,最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机(自动闭塞区间为列车接近第二接近区段)。自动闭塞区段遇列车紧追踪等特殊情况,不能满足上述开放信号时机要求时,具备条件即可开放进站信号。 B.列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时,应于接受预告(承认闭塞)后,具备条件即可开放进站信号。 C.开放出站(进路)信号时机:不迟于开车前3min开放出站(进路)信号;在站停车不足10min的列车,确认列车停妥具备开放信号条件后,即可开放出站(进路)信号。 D.具体开放信号机时机在《站细》内规定
答案
判断题
《普非》规定:引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。
答案
主观题
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派接车
答案
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进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派接车() 区间运行十分小于开放进站信号机的时分时,办理信号时机按规定() 信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。(技规)() 引导信号不能开放或无信号机时,应派引导人员接车() 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,不用派引导人员接车() 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车() 进站(进路)信号机开放后,特殊站(场)执行《技规》规定有困难时的信号关闭时机是如何规定的 凡进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号,引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车() 列车冒进进站信号机时,不再开放信号机,司机按车站值班员的指示办理() 引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车() 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应接车。《技规》第359条() 开放X行接车进路时,X信号机关闭的时机是() 需要引导接车但引导信号不能开放或无进站信号机时,应接车() 或介入信号操作时,应正确掌握开放(显示)信号时机,当需要取消发车进路或单独关闭已开放的信号机时,应先通知司机,在得到确认列车停稳并回应后,再取消进路() 人工办理进路时,进站、出站、进路信号机开放时机的规定有。《行细》第45条() 信号机的关闭时机有何规定? 《普规》规定:主体信号机未开放时,预告信号机也能开放。 车站值班员应严格按《站细》规定的时机及时开放进站、出站、进路信号机及 车站值班员应严格按《站细》规定时机开、闭信号。信号机开放后,在不足《站细》规定开放信号时间内,除危及安全时,禁止关闭信号、变更进路() 信号楼值班员在开放Xzc或Xzr信号机时,应确认转换轨空闲()
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