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简述局管内存放点,存放动车组升弓供电的规定?

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上线运行的动车组终到存放点后,随车机械师须对动车组所有受电弓进行升降弓试验,检查确认动车组受电弓状态,发现异常情况,及时汇报并处置() 使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 救援过程中,被救援动车组具备升弓供电条件时,禁止升弓供电,救援动车组与被救援动车组司机做好联控() 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电() 动车组到达停放点后,机械师应按要求进行升弓试验() 《技规》规定:第441条使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电() ★210.使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 段场内存放点存放总量不得超过t/㎡(油脂类不在存放总量范围内),正线存放点乙醇存放量不得超过2瓶(500mL/瓶),在存放总量内,根据生产需要合理分配() 《济南铁路局车站存放动车组管理规定》规定,动车组存放线没有站台时,应设置() 段场内存放点存放总量不得超过0.05t/㎡(油脂类不在存放总量范围内),正线存放点乙醇存放量不得超过瓶(500mL/瓶),在存放总量内,根据生产需要合理分配() 依托动车所或动车组存放点,分别在合肥南动车所、南京动车所、南京南动车所、、徐州东存放点(徐州东动车所成立后改为徐州东动车所)设置应急救援点() CR400BF型动车组动车组由外部电源插头供电时,受电弓可以同时升弓() 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓() 动车组升弓供电状态下,操作司机台“降弓”按钮,动车组先进行VCB断,然后进行降弓() 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 动车组升弓供电状态下,操作司机台“降弓”按钮,动车组先进行VC错断,然后进行降弓() 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 动车组列车处于升弓供电状态时,可以进入车底地沟() 动车组列车处于升弓供电状态时,严禁进入车底地沟()
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