无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》3.1.6）（）

400m≤R≤2000m的无缝线路地段，当预测施工轨温超过原锁定轨温±20°C以上时，线路清筛前必须进行应力放散（） 400m≤R≤2000m的无缝线路地段，当预测施工轨温超过原锁定轨温±10°C以上时，线路清筛前必须进行应力放散（） 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原镇定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求 无缝线路地段进行线路清筛、轨枕大修、换梁、顶进涵渠、框构等影响无缝线路稳定性的施工，当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时，施工前必须进行应力放散，放散后锁定轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路地区，应预测施工轨温高于原锁定轨温__℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路地段实际锁定轨温以上禁止更换轨枕作业（） 无缝线路地段（300m≤R＜400m曲线地段清筛作业应单独设计），当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路地段线路异常爬行、锁定轨温较低，夏季易发生胀轨跑道。（） 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温禁止作业（） 以下温度中，无缝线路地段当轨温大于实际锁定轨温哪两项时，不允许作业（） 无缝线路地段更换夹板作业时，应在实际锁定轨温（）以内进行 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温℃以上时禁止进行无缝线路维修线路作业（） 当气温高于锁定轨温时，在无缝线路作业，才须测轨温（） 无缝线路地段，在作业日常轨温高于实际锁定轨温的季节，不宜进行垫碴作业（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路地段，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路地段，当轨温在实际锁定轨温减℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业 当预测施工时轨温高于实际锁定轨温10℃以上或施工结束后三天内最高轨温平均值高于实际锁定轨温20℃以上时，施工前必须对无缝线路进行高温放散，高温放散锁定轨温范围参考值40～45℃（） 线路大修作业的一般要求：无缝线路地段大型养路机械作业的天窗时间应避开高温时段，当预测作业轨温高于原锁定轨温时，必须进行应力放散，以使作业轨温符合铁路线路修理规则的有关规定（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业