无缝线路应力放散改变了钢轨长度，也改变了锁定轨温（）

无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（） 无缝线路应力调整，是指改变长轨条原有长度，不改变原有锁定轨温，使长轨条部分地段有伸有缩，将应力调整均匀后重新锁定，需在轨温接近锁定轨温的条件下进行（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5）（） 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变（） 钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路，必须做好应力放散或调整工作（） 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（） 无缝线路应力放散，是指使长轨条自由伸缩或长轨条在自由状态下通过拉伸改变其长度，从而使锁定轨温得以重新确定，并符合设计要求。应力放散一般情况下按单元轨条放散（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5）（） 无缝线路总放散量=0.0118×（计划轨温－原锁定轨温）（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃应进行应力放散或调整（） 对于高温锁定的无缝线路，要在设计锁定轨温范围内进行应力放散是防止钢轨折断的措施之一（） 无缝线路钢轨在设计锁温范围内锁定，养护维修作业时不应改变其锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.1.1）（） 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 无缝线路应力调整无需改变原轨条长度（） 无缝线路地段对于锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散 A-B-B-001214钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变（） 无缝线路左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过时，必须做好应力放散或调整（） 定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散次（）