登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
JZ-7型电控列车试验器结构中空电转换控制器是以均衡风缸与列车制动管压力差来控制制动、保压、缓解电信号的产生,从而控制车辆电空制动机实现制动、保压、缓解作用()
单选题
JZ-7型电控列车试验器结构中空电转换控制器是以均衡风缸与列车制动管压力差来控制制动、保压、缓解电信号的产生,从而控制车辆电空制动机实现制动、保压、缓解作用()
A. 对
B. 错
查看答案
该试题由用户375****21提供
查看答案人数:32999
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户375****21提供
查看答案人数:33000
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
JZ-7型电控列车试验器结构中空电转换控制器是以均衡风缸与列车制动管压力差来控制制动、保压、缓解电信号的产生,从而控制车辆电空制动机实现制动、保压、缓解作用()
A.对 B.错
答案
单选题
JZ-7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10,动作压力调整在()kPa
A.50~70 B.60~80 C.70~90 D.80~100
答案
单选题
SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了()个电空接触器
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
电力机车电控制动控制器中立位导线不得电()
A.806 B.807 C.808
答案
判断题
DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。
答案
单选题
要使断电控制器能控制所有隔爆型电磁启动器,矿用断电控制器的触点容量为交流电压和电流()
A.36V;2A B.36V;3A C.127V;2A D.127V;3A
答案
主观题
电空制动控制器放运转位,均衡风缸与列车管均无表压的原因
答案
主观题
故障现象:电空制动控制器在过充位,均衡风缸定压,列车管无过充压力
答案
判断题
电空控制器手柄只有在中立位,才能使中立电控阀得电()
答案
单选题
ZQZ型自动站充放电控制器上负载状态显示灯()表示控制器的负载输出正常运行。
A.亮 B.不亮 C.闪烁
答案
热门试题
矿用断电控制器对隔爆型磁力起动器的控制应采用常开触点。
矿用断电控制器对隔爆型磁力起动器的控制应采用常开触点()
电控制动控制器在过充位时,因809线失电,机车不能缓解()
电空制动控制器在运转位,均衡风缸定压,列车管无压力的故障处理方法是()。
断电控制器是控制()的装置。
断电控制器是控制()的装置
电空制动控制器手柄在过充位,均衡风缸的压力为(),列车管的压力应比均衡风缸的压力高()
电控制动控制器主要由()、()、()及()组成
JZ-7型制动机自阀手柄在转换位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()
两位置转换开关在司机控制器换向手柄控制下可实现无电转换()
DK—1制动机电空位传递流程关系:电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化()
电控位操纵时,当电控制动控制器位于过充位时,列车管获得比定压高__kPa的压力
下列哪项是静电控制器故障()
专家控制分为直接型专家控制器和间接型专家控制器,专家PID控制器属于间接型。
TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
电空制动控制器在运转位、均衡风缸压力上升正常,列车管上升缓慢的原因是什么
可编程序控制器是以为核心的结构。()
DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为kPa()
试述司机控制器、电空制动控制器、电空阀、接触器、继电器检修要求?
电空制动控制器过充位使列车快速缓解()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP