单选题

直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括:()。

A. 温度、飞行速度和风、地表环境
B. 湿度、飞行速度和风、地表环境
C. 高度、飞行速度和风、地表环境

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单选题
直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括()
A.温度 B.湿度 C.高度
答案
单选题
直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括:()。
A.温度、飞行速度和风、地表环境 B.湿度、飞行速度和风、地表环境 C.高度、飞行速度和风、地表环境
答案
单选题
《第八章》直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括:()
A.温度、飞行速度和风、地表环境 B.湿度、飞行速度和风、地表环境 C.高度、飞行速度和风、地表环境
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主观题
直升机在地面工作状态时存在发生共振的危险。请简述直升机产生地面共振的原因
答案
单选题
地面效应对直升机飞行性能的影响不包括()
A.在保持拉力不变的条件下所需功率减小。 B.直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。 C.在保持功率不变的条件下拉力会增加
答案
单选题
当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低
A.增加 B.减少 C.保持 D.随意
答案
单选题
当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须增加功率以补偿因地面效应()而带来的升力的降低
A.增加 B.不变 C.失效 D.减少
答案
单选题
直升机飞行时,地面人员听到的噪声主要来自直升机的哪个部件()
A.发动机 B.旋翼 C.尾桨 D.机体(含起落架)
答案
单选题
()是装备攻击直升机、运输直升机和其他专用直升机及轻型固定翼飞机,遂行空中机动和支援地面战斗的兵种
A.陆军航空兵 B.海军航空兵 C.空军航空兵
答案
单选题
直升机可以在地面效应作用下,用m的高度慢速飞行代替滑行()
A.5 B.1~10 C.1~20 D.10
答案
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