列车内行车备品不齐全为一般事故（）

新建、扩建风电场要制订备品备件储备定额计划,储备必要的备品备件,，括等，）事故备品、事故备品、事故备品,一般备品备件和消耗性材 《事规》规定：错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故，包括行车设备故障耽误本列货运列车以上（） 错办行车凭证发车或耽误列车的为一般D类事故（） 运用客车质量鉴定条件：车内标志牌不齐全，定故障（） 铁路行车事故分为( )和一般事故。 行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 列车脱轨造成繁忙干线单线行车中断3小时为一般A类事故（） 列车运行中刮坏行车设备设施为一般C类事故（事规）（） 客运列车脱轨1辆，中断单线行车3h，属于一般A类事故（） 错办行车凭证发车或耽误列车，未构成一般C.类以上事故的，为一般事故。（事规第十五条）（） 地铁列车内的灭火器一般设置在（） 行车事故分（）大事故队性事故，一般事故 行车事故分（）大事故险性事故。一般事故 运用客车质量鉴定条件：车内标志牌不齐全，定（B类）故障（） 错办行车凭证发车或耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。事规第十五条（） 列车发生冲突造成单线行车中断8.5h，未构成较大以上事故，属于一般事故（） 行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。() 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（） (75898)( )列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故.( )[213210513](1.0分)