CTC区段，转为非常站控模式的施工作业，应在（ ）中明确。

管内T区段施工和维修作业时，统一按规定转为非常站控模式（） 在非常站控控制模式下，CTC仍可进行的工作有（） CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式（） 在非常站控模式下，CTC系统降级（）使用 CTC系统设有（）和非常站控两种模式 CTC系统设有和非常站控两种模式（） 由非常站控转换到CTC控制模式后，如果站场上有分路不良区段，分路不良会变为“_”状态，需要确认空闲 CTC系统怎样由“非常站控”转为“分散自律”控制模式？ 《普规》规定：CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。 FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（） 转为非常站控，须填记《CTC控制模式转换登记簿》（） CTC不能下达列车运行计划时，可转为非常站控模式（） 遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控，相关干部不需上岗盯控（） CTC遇情况，由调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式（） CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。《技规》第98条（） 转入非常站控模式时，按《既有线分散自律调度集中区段非常站控模式（未设信号员）接发列车作业程序及技术规定》执行（） CTC遇（ ）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。 当施工、维修计划转为非常站控时，应将CTC转为（） 在CTC操作终端上设置、区间封锁，转入非常站控模式后无效（） 普铁区段，行车设备施工、维修需转为非常站控模式时，转换时机不得早于（）