鞍面径向（半径）磨耗大于时更换为新品；鞍面磕、碰伤应消除凸起部分（）

厂修时承载鞍径向（半径）磨耗大于时更换（） 承载鞍顶面磨耗大于时更换为新品（） 转K4型承载鞍推力挡肩两端磨耗后不大于时，须消除棱角，大于时更换新品（） 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换（） 构架式转向架轴箱内鞍面原型为mm,磨耗大于0.5mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换（） 构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于1.5mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于mm时应消除棱角，大于时更换（） 构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换（） 转K2型承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换（） 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗不大于时消除棱角，大于时更换为新品（） 转K4型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于时消除棱角，大于时更换为新品（） 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 转K2型斜主摩擦面磨耗大于时须更换新品（） 转8A型斜楔主、副摩擦面磨耗大于时更换新品（） 制动夹钳检修时，卡钳壳体磕碰伤直径大于2mm或深度大于2mm时更换新品（） 转K4型斜楔承载鞍推力挡肩两端磨耗不大于时消除棱角，大于时更换为新品（） 转K5型斜楔承载鞍推力挡肩两端磨耗不大于时消除棱角，大于时更换为新品（） 制动夹钳检修时，闸片托磕碰伤直径大于3mm且深度大于3mm时更换新品（） 转8A承载鞍顶面偏磨大于mm或磨耗大于5mm时更换为新品（） 转K3型构架式转向架轴箱内鞍面磨耗（径向）不大于mm（） 承载鞍及轴箱悬挂装置顶面偏磨大于1.5mm时加工，磨耗大于时更换为新品（）