基础施工结束后，应检查基础顶面标高与设计标高的偏差，规范允许误差为（ ）mm。

桩基施工时，桩顶标高应高出设计标高（）。 砖砌体基础顶面和楼面标高允许偏差为（）。 砖砌体基础、墙、柱顶面标高允许偏差为（） 施工标高为设计标高减去原地形标高（） 当基础土方快挖到坑底设计标高时，应在基坑四壁离基坑底设计标高()m处测设水平桩，作为检查基坑底标高的依据。 预制桩桩位垂直于基础梁中心线的允许偏差为（ ）mm。注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。 砖砌体基础顶面和楼面标高允许偏差范围为（）㎜。 场地设计标高应高于场地周边道路设计标高 驼峰减速器下部混凝土基础施工，应按设计标高预留的沉降量。（） 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，（）内高差不超过±（）。 牛腿顶面和柱顶面的实际标高应与设计标高一致，其允许误差为（）。 车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》规定，灌注桩的桩位偏差必须符合有关规定，桩顶标高至少要比设计标高高出（）m。 灌注桩混凝土水下灌注时，其混凝土顶面标高至少要比设计标高高出（ ） 基础详图中可以查取基础立面尺寸和设计标高这是基础（ ）测设的依据。 滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。 滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应(　　)。 滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时,应()。 轨面标高与设计标高误差不得大于（） 浇筑顶面应高于桩顶设计标高和地下水位0.5～1.0m以上，确有困难时，应高于桩顶设计标高不少于（）m。