单选题

使用人工推力,在巡航阶段,飞行员应该限制N1值,该限制是()

A. 显示的最大爬升N1-2.4%
B. 显示的最大爬升N1
C. 显示的最大连续推力(MCT)N1

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单选题
使用人工推力,在巡航阶段,飞行员应该限制N1值,该限制是()
A.显示的最大爬升N1-2.4% B.显示的最大爬升N1 C.显示的最大连续推力(MCT)N1
答案
单选题
使用人工推力,在巡航阶段,飞行员应该限制N1值,该限制是什么?()
A.显示的最大连续推力(MCT)N1 B.显示的最大爬升N1 C.显示的最大爬升N1-2.4%
答案
单选题
在减推力爬升、巡航阶段,FMCN1目标值比N1限制值()
A.大 B.相同 C.小 D.爬升阶段大,巡航阶段相同
答案
单选题
推力大时使用减速板(useofspeedbrakeswiththruston),可能是飞行员误操作或不规范操作的表现。这里的推力大指N1值大于多少?()
A.60% B.65% C.70% D.75%
答案
单选题
飞行过程中的自动油门推力N1限制值由下列哪个部件计算的()
A.EEC B.FMC C.DEU D.TMC
答案
单选题
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB,人工再选择全推力爬升是否可以()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB1,人工再选择全推力爬升是否可以?()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB-1,人工再重新选择全推力爬升是否可以?()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
N1模式通常在以下哪几种飞行阶段中使用:1.起飞阶段;2.爬升阶段;3.巡航阶段;4.最大推力复飞阶段;5.着陆阶段()
A.1、2、3 B.1、2、4 C.1、2、5 D.2、3、4
答案
单选题
自动油门使用N1表上人工设定的N1值()
A.对 B.不对
答案
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