充氮灭火装置运行时，将断流阀手柄置于““手动打开”位置，并锁定（）

排油注氮灭火装置改造完成后，投运前检查断流阀手柄指示在“”状态，挡板处于状态（） 控流阀是本装置重要部件，安装中必须小心轻放，严禁提拎操作手柄；安装时阀体必须水平安装，接线盒朝上，红色箭头指向气体继电器，运行时，将控流阀手柄置于“（）”位，并锁定（） 排油注氮装置调试时，断流阀应处于（）位置（） 排油注氮灭火装置断流阀关闭告警应由将其复位（） 整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗，并将主控手柄置于“EB位”（） 截断阀正常运行时，手动机构和电磁阀应处于“手动状态”（） 排油注氮灭火装置投入使用后，电源开关、管道阀门（断流阀、检修阀、排油阀、氮气释放阀、排油连接阀、注氮连接阀等）均应处于正常运行位置，并标示清楚；要保持常开或常闭状态的阀门，应采取措施（） 正常运行时，变电所母线分段开关自动投入装置方式选择开关置于位置（） 自阀手柄置于过充位时（） 列车运行时，将方向手柄回0位，列车将（） 圆筒阀全开位置设有可靠的手动锁锭装置（） 油浸变压器运行过程中断流阀控制手柄在检修位置（） 列车运行时，手动恢复紧急逃生装置，此时车门（）。 列车正常运行时，空调手动装置旋钮处在档位（） 当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（） 调速器手自动切换阀切手动运行时是（） 正常运行时储气罐进出气阀，手动排污阀（） 列车运行时，当列车司控器手柄置于0位时，列车处于（）工况 圆筒阀全开位置设有可靠的手动锁锭装置，手动锁定装置带有投入、拔出位置指示接点（） 自阀手柄置于过充位时，调整阀通路是（）